Jeu de trains d'atterrissage LMC 916 TS 16V “Comfort Turismo Forza”

Description

LMC-OS916TS-CTF  (délai de livraison d'environ 3 à 4 semaines !)

Jeu de trains d'atterrissage LMC 916 TS 16V “Comfort Turismo Forza”

Pratiquement identique à la version Comfort Turismo, cette variante Forza a toutefois opté pour une amélioration des ressorts avant, qui sont un peu plus fermes (environ 8 - 10%). Il s'agit toutefois d'une différence de nuance, l'accent restant mis sur le confort.

Applicabilité : Alfa Romeo 916 Spider / GTV Twin Spark & JTS modèles 1994 - 2005

• Conception d'un amortisseur monotube
• Piston linéaire et courbe d'amortissement
• Sélection de ressorts LMC ; les versions Comfort Turismo et Turismo Forza ont été choisies pour un confort optimal.
• Réglage de la hauteur avant par le boîtier de l'amortisseur, et non par la compression du ressort !
• Réglage de la hauteur de l'arrière par les supports inférieurs
• Réglage de l'amortisseur par 30 clics (compression et rebond simultanés)
• Ce kit comprend : 2 jambes de force avant coilover avec Topmounts équipés de roulements de jambe de force, 2 ressorts coilover arrière, coilovers (Lower mounts) et amortisseurs arrière réglables, clés de réglage.

Ce kit de train de roulement LMC, basé sur la série BC-R BR, utilise de gros pistons de 46 mm dans un boîtier d'amortisseur spacieux de 53 mm. Cela permet d'optimiser le volume d'huile, ce qui contribue à abaisser les températures de pointe et à améliorer sensiblement les performances d'amortissement. À l'intérieur de l'amortisseur, l'huile s'échauffe normalement sous l'effet des charges de conduite et sa viscosité change également avec l'augmentation de la température. Cela peut entraîner une modification des caractéristiques de l'amortisseur. Outre l'augmentation de la capacité de l'huile, une huile de haute qualité est également utilisée dans ces kits de suspension afin de maximiser les performances.