LMC 916 TS 16V châssis “Sport Stradale”

LMC 916 TS 16V châssis “Sport Stradale”

1.595,00

Disponible en rupture de stock

LMC-OS916TS-S

LMC Alfa Romeo 916 2.0 TS 16V set de châssis “Sport Stradale”

(délai de livraison d'environ 3-4 semaines)

 

Disponible en rupture de stock

Description

LMC-OS916TS-S

LMC Alfa Romeo 916 2.0 TS 16V set de châssis “Sport Stradale” (délai de livraison d'environ 3-4 semaines)

La version LMC Sport Stradale est destinée aux conducteurs d'Alfa 916 les plus sportifs, qui ont des exigences élevées en matière de dynamique de conduite et de maniabilité.
Vous avez peut-être déjà modifié la suspension de votre 916 Spider ou GTV, mais ce coilover LMC Stradale représente un grand pas en avant. La tenue de route et le comportement en virage sont considérablement améliorés, bien que la suspension soit sensiblement plus ferme, le confort de conduite reste en grande partie inchangé et peut être adapté à vos souhaits grâce aux nombreuses possibilités de réglage de l'amortissement.

Applicabilité : Alfa Romeo 916 Spider / GTV modèles Twin Spark 1994 - 2005

  • Conception d'un amortisseur monotube
  • Piston linéaire et courbe d'amortissement
  • Choix de la suspension La Mosca Classico à l'avant et à l'arrière ; sur la Sport Stradale, l'accent est mis sur une dynamique de conduite plus sportive.
  • Réglage de la hauteur par le boîtier de l'amortisseur, et non par la compression du ressort !
  • Réglage de la hauteur de l'arrière par les supports inférieurs
  • Réglage de l'amortisseur par 30 clics (compression et rebond simultanés)
  • Cet ensemble comprend : 2 jambes de force avant coilover, y compris les supports supérieurs complets équipés de roulements de jambe de force, 2 ressorts coilover arrière, coilovers (supports inférieurs) et amortisseurs arrière réglables, clés de réglage.

Ce kit de châssis LMC, basé sur la série BC Racing BR, utilise de gros pistons de 46 mm dans un boîtier d'amortisseur spacieux de 53 mm. Cela garantit un volume d'huile optimal qui contribue à abaisser les pics de température et à améliorer de manière significative les performances d'amortissement. A l'intérieur de l'amortisseur, l'huile se réchauffe normalement sous l'effet des charges de conduite et sa viscosité change également avec l'augmentation de la température. Cela peut entraîner une modification des caractéristiques de l'amortisseur. Outre l'augmentation de la capacité de l'huile, une huile de haute qualité est également utilisée dans ces kits de suspension afin de maximiser les performances.

 

Informations complémentaires

Type de marque

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